3ª Carrera Gp China

Jueves 18/4/13

22.30 Calificación

23.00 Carrera

Vueltas 28

Longitud Carrera: 152.533 km


Neumaticos Gp:Pack2

Zona DRS 2013

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2ª Carrera Gp Malasia 

Jueves 4/4/13

22.30 Calificación

23.00 Carrera

Vueltas 28

Longitud Carrera:155.204km

Neumaticos Gp:Pack4

Zona DRS 2013

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Crónica de la 1º Carrera Gp Australia

 

 

Video By Alxfzero 

1ªCarrera GP Australia.

Jueves 21/3/13

22.30 Calificación

23.00 Carrera

Vueltas 29

Longitud Carrera:153.787km

Neumaticos Gp:Pack 5

Superblandos

Medios

Zona DRS 2013

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Escuderias 2013 F1ATOPE

Escuderia -Piloto -Palmarés en F1Atope

Hilo Eleccion escuderias
Ver Hall of fame

 

Piloto 1  Reincidentes.

7 Mundiales
9 Escuderias
81 Victorias en un GP
113 Poles
102 Vueltas rápidas
146 Podios   

15 Temporadas
233 Gps 
2580 Puntos 
 

Piloto 2  Alonshow.

1 Escuderias

2 Victorias en un GP

1 Pole

1 Vueltas rápida

12 Podios 

8 Temporadas
129 Gps
822 Puntos

 

Piloto 1  Quick

1 Mundial
1 Escuderias
18 Victoria en un GP
14 Poles
14 Vueltas rápida
34 Podios

4 Temporadas
51 Gps
831 Puntos

Piloto 2  4Dits

1 Escuderias
2 Victorias en un GP
4 Poles
3 Vueltas rápida
18 Podios
 9 Temporadas 
126 Gps
686 Puntos 

  

Piloto 1  Payman.

4 Escuderias
14 Victorias en un GP
12 Poles
10 Vuelta rápidas
65 Podios

10 Temporadas
178 Gps
1703 Puntos

Piloto 2  Montagud.

1 Victoria en un GP
2 Vuelta rápidas
3 Podios

4 Temporadas
44 Gps
360 Puntos

Piloto 1  Danihp 

 2 Escuderias

2 Victoria en un GP

1 Pole

4 Vueltas rápidas

26 Podios 

7 Temporadas

114 Gps

1152 Puntos

 

Piloto 2  Marck

3 Victorias en un GP

4 Poles

3 Vueltas rápida

16 Podios

5 Temporadas

70 Gps

560 Puntos

 

Piloto 1  Frankylo

1 Temporadas

17 Gps

62 Puntos

Piloto 2  Mike-7-

Sin datos

 

Piloto 1  Pitufo 

1 Temporadas
3 Gps 
4 Puntos 

Piloto 2  Javi_x

2 Temporadas
7 Gps 
40 Puntos

Piloto 1  Mk

1 Temporadas

9 Gps 

26 Puntos 

Piloto 2  Gon1994

4 Temporadas

32 Gps 

45 Puntos 

 

Piloto 1  Aitor_22

4 Temporadas

31 Gps 

65 Puntos 

Piloto 2  Fhockkero

1 Temporadas

11 Gps 

10 Puntos 

Piloto 1  Fran_94

1 Temporada

3 Gps

6 Puntos

Piloto 2  Lameka55

Sin datos

Piloto 1  Alxfzero

 1 Vuelta rápida

 14 Podios 
10 Temporadas
126 Gps
779 Puntos
 

Piloto 2  Germanflorio

Sin datos

Piloto 1  Lceles

Sin datos

Piloto 2  Niko

 2 Podios

1 temporada

17 Gps

82 Puntos

Piloto 1  Mela

Sin datos

Piloto 2   Libre

Baile de parejas

 Llegada la pretemporada a F1Atope, ya se empiezan a formar o reafirmar algunas parejas para esta temporada, la primera siguiendo el calendario oficial de la FIA, y con cambio de físicas; dejamos atras nuestras físicas para favorecer el adaptamiento a la liga de todos aquellos pilotos nuevos que quieran participar, y dando el salto a las físicas del F1RFT2012 (MP oV2). 

Este año a priori habrá más igualdad entre todos y todas las parejas, partimos todos desde la misma base asi que la igualdad será brutal en cuanto la adaptación sea llevada a cabo. Adaptación que esta costando esta pretemporada. 

Fallos en el mod base nos han echo buscar una solución alternativa..que tambien traía algun pequeño olvido solucionado al instante por nuestro departamento artístico-creativo, las físicas son exactamente igual a las del mod arriba citado, hemos cambiado cosas como algun skin actualizado a la temporada 2013 (pintura de coches), kers y drs porque daban errores (los propios del mod) y si quereis leer mas pinchad en nuestros hilos del foro..

 
Hilo Mod F1RFT_ 2012JDT_F1ATOPE

Hilo mod F1RFT 2102 V2



Las parejas de este año son las siguientes:



1. Reincidentes-AlonShow (Vigentes Campeones)
2. Aitor_22-Fhockkero
3. Danihp-Marck
4. Quick-4Dits
5. Pitufo-Javix
6. Payman-Montagud 
7. Mk-Gon1994
8. Frankylo-Mike-7

 

Hilo de Inscripciones

Para los libres y la calificación

El uso del DRS quedará limitado en 2013

• Se pretende así mejorar la seguridad en pista.

  
  

  
  

  

  
  

A partir de la próxima temporada el uso del DRS se verá limitado. Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, confirmó que no se podrá usar en cualquier punto de cada circuito durante los entrenamientos libres y la calificación para mejorar así la seguridad sobre la pista y que la medida entrará en vigor en 2013.

Con esta medida, el uso del DRS quedará limitado a las zonas de detección establecidas, tal y como sucede actualmente en las carreras. Hasta ahora, desde que se implantó en 2011, su uso era libre tantos los viernes como los sábados.

"Vamos a prohibir el uso del DRS durante los entrenamientos y la calificación, excepto en los lugares donde se usará en la carrera. Es algo que dijimos a los equipos, lo hacemos por razones de seguridad. Ha habido un buen número de incidentes y los pilotos me han dicho que se está convirtiendo en algo frecuente", confirmó Whiting.

El director de carrera cree que esta restricción no perjudicará el beneficio del alerón trasero móvil y que los pilotos lo seguirán usando, aunque sólo donde puedan hacerlo.

Fuente: Marca.com


Con todo ello, la liga también se adapta a esta norma, y de este modo y sobre todo en calificación que será cuando mas lo notemos, solo se podra abrir en la zona habilitada para ello.

REGLAS F1ATOPE.COM

Normas 2013 F1Real:

- Sistema DRS para clasificación y Carrera:
  
  Clasificación: Solo Zona DRS Habilitada

  Carrera: A partir de la vuelta 2, Zona de detección (Debes de estar a 1seg del piloto que tienes delante), Zona de Activación y zona de Desactivacion.

Nueva Gama de Nemáticos Para la temporada 2013

F1AtopeNews presenta los nuevos compuestos,Pirelli quiere garantizar un mínimo de dos paradas por gran premio

El fabricante italiano Pirelli ha presentado la gama de neumáticos del próximo Mundial de Fórmula 1, que cuentan con nuevas estructuras y compuestos más blandos. El objetivo de la marca es aumentar la degradación térmica y asegurar un mínimo de dos paradas en boxes en cada gran premio, lo que en su opinión aumenta las oportunidades de adelantamiento.
Pirelli garantiza que todos los compuestos slick han optimizado su rendimiento y son más rápidos, hasta 0,5 segundos por vuelta. La diferencia de rendimiento entre los diferentes compuestos es de al menos medio segundo, con el fin de mejorar la estrategia de carrera y las diferencias de velocidad durante cada prueba.
El cambio más visible es el compuesto duro, que cambia de color y ahora se distingue por su marcaje de color naranja en el flanco en lugar del plateado anterior.

Así son los compuestos de 2013

 

Superblando (rojo)

El año pasado, el superblando fue el único neumático que no cambió respecto al 2011, pero de cara al 2013 es totalmente nuevo, con un compuesto más blando diseñado para aumentar el rendimiento y la degradación. Este año el calentamiento del neumático es incluso más rápido, lo que asegura que ofrezca un agarre óptimo de inmediato. Este neumático está hecho para circuitos lentos y revirados, como Mónaco y Hungría. Es un compuesto con un rango operativo bajo, así que también resulta muy apropiado sobre un asfalto liso.

Blando (amarillo)

El blando solo es poco más de medio segundo por vuelta más lento que el superblando, pero aun así es más blando que el compuesto equivalente del año pasado. Sin embargo, tiene un rango operativo elevado que lo hace apropiado para un amplísimo abanico de condiciones, lo que seguramente hará que sea uno de los compuestos utilizados con más frecuencia este año.

Medio (blanco)

El medio tiene un rango operativo más bajo, lo que hace que sea la elección ideal para circuitos que sean un poco menos exigentes o que tengan temperaturas ambientales más bajas. El nuevo neumático medio no es muy distinto del blando del año pasado, lo que hace que sea alrededor de 0,8 segundos por vuelta más rápido que el duro.

Duro (naranja)

El neumático duro es el más distinto visualmente comparado con el año anterior, ya que pasa del color plata al naranja. También es mucho más blando, más próximo a las características del medio del año pasado. El rango operativo ha cambiado totalmente respecto al año pasado, siendo ahora más alto y muy parecido al del blando. Este compuesto es ideal para los circuitos más duros y calurosos.

Intermedio (verde)

El intermedio tiene una nueva construcción trasera, pero el dibujo de la banda de rodadura sigue siendo el mismo que el año pasado. Sin embargo, las modificaciones efectuadas, especialmente en los neumáticos traseros, han mejorado el compuesto.

Lluvia extrema (azul)

El neumático de lluvia también se beneficia de una nueva construcción. Como en el intermedio, los neumáticos traseros se han rediseñado para ofrecer una tracción más progresiva y reducir el sobreviraje, manteniendo la capacidad para evacuar 60 litros de agua por segundo a la velocidad máxima.

Fuente: ABC.es

El Campeón Cazado

 Crónica by Payman

   Acabada la 15ª temporada de F1Atope, y ya en plena preparación de la 

decimosexta, rumores recientemente llegados a la redacción de este blog, nos confirman lo que todos sabíamos, que el premio por intentar superar al Kaiser era muy bueno...tan bueno que nadie sabia nada..

...pero hasta hoy.... la foto es de mala calidad, pero podemos observar claramente al Heptacampeón de F1Atope, disfrutando de esas paradisíacas playas...

Curiosamente algunos turistas, lo reconocen y son captados por nuestro fotográfo pofesional, incluso alguna (tal vez iva con él) se presta a salir en la foto, en sugerente postura....

Merecido el premio para el piloto madrileño, que tras esta magnifica temporada casi supera el increible palmarés del Kaiser...hay dejo los datos....

 1º Reincidentes
7 Mundiales
9 Escuderias
81 Victorias en un GP
113 Poles
102 Vueltas rápidas
146 Podios

Reapertura del blog

 

Buenas a todos de nuevo, despues de unos meses inactivos, reanimamos el blog de f1atope de la mano de 4dits y aitor_22, en la que sera la segunda edicion de este blog, en la que traeremos novedades que ya iremos desvelando, aparte de las de la primera edicion, (entrevistas a pilotos, datos de circuitos, cronicas de las carreras), dicen que las segundas partes nunca fueron buenas, en este caso seremos la excepcion, ya lo vereis

 

 

Trayectoria Payman

Trayectoria Payman en F1atope

Una lástima pero estas cosas suceden, Payman es uno de los mas veteranos de la liga, 7 temporadas que ha disputado, esta ha sido la mejor para él, donde ha quedado subcampeon, payman es el 6to hombre con mejores numeros de toda la historia de F1atope ( 12 victorias, 8 poles, 8 V.R. y ni nada más ni nada menos que 53 podios!) sin duda una leyenda para F1atope, sus numeros quedan y quedaran para siempre en esta liga, a más payman no solo ayudaba dentro de la pista, él es el creador del del juAS ( la revista de F1ATOPE)

Reinci: "Se va el mas grande, una verdadera pena, siempre en mi corazon" 


AlonShow: "Siempre ha sido un ejemplo para todos, dentro y fuera de las pistas, solo espero que sea temporal"

Publicado por iF1atope en 15:12

Entrevista a Degarty

martes, 5 de junio de 2012

Entrevista a Degarty

Otra entrevista a otro gran piloto,sobran las palabras..

2º Degarty
4 Mundiales
31 Victoria en un GP
11 Poles
13 Vueltas rápidas
89 Podios

1.- Bueno por tercera vez campeon de la F1 Atope, cuentanos tus sensaciones?

Este ha sido el campeonato mas sufrido de los tres, el unico que he ganado en la ultima carrera, y que no me esperaba ganar, por lo que estoy muy contento, y para mi es el que mas valor tiene de los tres.

2.- Reincidentes apreto hasta el final incluso llegando a remontar, diste por perdido el campeonato en algun momento de la temporada?

Hubo momentos en los que si, di el campeonato por perdido. Pero cuando llegaba el dia de la carrera, esos pensamientos desaparecian y solo buscaba la victoria.

3.- Resume que es lo que te ha gustado mas de la temporada anterior y que es lo que menos te ha gustado.

Lo que mas me ha gustado ha sido el compromiso de la gente. A pesar de que eramos pocos apuntados, todas las carreras venian alrededor del 90% de los pilotos inscritos, gracias a los cuales hemos podido seguir adelante para finalizar dignamente la etapa de F1C. Lo que menos me ha gustado ha sido el lag, cada vez mas notable a medida que terminaba la temporada.

4.- Ultima temporada con el F1 Challengue en la liga F1 Atope, que opinas al respecto de dejar el simulador que siempre ha sido el referente en esta Liga?.

Creo que mas alla de que nos guste o no el cambio, es algo necesario. El F1c nos ha hecho pasar momentos inolvidables a todos. yo personalmente he corrido 7 temporadas y media entre F1atope y F1Paddock, pero se ha quedado obsoleto, y si no queriamos acabar lentamente con la liga, era necesario un cambio.

5.- Nueva temporada, nuevo simulador con fisicas sacadas del horno propias de la F1 Atope, que sensaciones tienes respecto,

Por ahora las sensaciones son estupendas: parrilla completa, incluso con probadores, y un mod tremendamente exigente, que hace necesario estar concentrado en cada momento, ya que a simple vista parece sencillo de conducir, pero el coche tiende a hacer de vez en cuando algunos extraños que requieren de reflejos para controlarlos, me encanta.

6.- Crees que es buena idea haber dado el salto a Rfactor?

Como comentaba antes, si, era la mejor idea.

7.- Con que ilusion afronta la nuevas temporada?

Asi como la temporada pasada la afrontaba con los animos algo bajos, esta temporada, entre que somos muchos pilotos, el nivel es alto, el mod es muy interesante, y no hay problemas de lag, la afronto con muchas ganas.

8.- En pretemporada se ha visto un gran nivel por parte de pilotos, que quizas no iban tan bien en el otro simulador me refiero en el F1 Challenge, a que crees que se debe ese cambio??

Aunque F1c y Rfactor son dos simuladores de F1, cada simulador tiene sus caracteristicas que lo hacen bastante diferente el uno del otro. El F1c exige unas cosas que el Rfactor no, y viceversa. Poniendo un ejemplo, los mejores jugadores de futbol sala seguramente no lo harian tan bien en futbol, y al reves. Por tanto, es normal que veamos variaciones en la parrilla, y que varias caras nuevas se sumen a la lucha por los puestos mas altos. Ademas, hay varios pilotos que en pretemporada se han puesto las pilas, y vienen con muchas ganas, y eso se esta notando en los resultados.

9.- Ves viable ganar por 4 temporada consecutiva la liga F1 Atope?

No me gusta hacer pronosticos de las opciones que tengo hasta pasada la mitad de temporada. Cuando lleguemos al ecuador, respondere a esta pregunta en la rueda de prensa.

10.- Cambiando de tema, que es lo que admira usted más en un piloto?

La constancia. Creo que muchos pilotos pueden ser rapidos a una vuelta, pero muy pocos constantes durante una carrera.

11.- y lo que menos le gusta?

Los tramposos y los pilotos antideportivos

12.- Respecto, a los nuevos pilotos que esta temporada pues son bastantes, que consejo le daria usted?

Si son primerizos, les aconsejaria que leyesen la guia que hice para pilotos principiantes, eso lo primero. Tambien les aconsejaria que en cada carrera aprendan lo maximo posible. No es habitual ver a un piloto nuevo en posiciones altas, y a medida que pase el tiempo, con cada vez mas pilotos en el mundillo del simracing, sera mas dificil ver a pilotos noveles en puestos de cabeza desde un inicio. Esto no tiene que desanimarlos. Tienen que aprender, recibir la mayor cantidad de consejos posibles, adquirir experiencia en carreras, no abandonar por ir el ultimo, ya que aun llendo ultimo, esa experiencia que ganas luchando, mirando tiempos, dejandote doblar, calculando las paradas, etc, es una experiencia que no se puede aprender de otro piloto o de una guia. En resumen, no deben de desanimarse cuando las cosas salgan mal, sino que deben aprender del dia a dia para poco a poco estar cada vez mas alante. Ademas, les aconsejaria que buscaran su mando o volante con el cual mas comodo se sientan. Si tienen algun amigo con un mando o volante que os puedan dejar para probar, no dudeis en pedirselo, a mas volantes o mandos probeis, mas posibilidades de encontrar el que mas os guste (y muchas veces el volante o mando que mas se amolda a un piloto, no es el mas caro).


13.- Cuando estas en pista y no salen las cosas, como reaccionas?

A veces pierdo un poco los papeles, normalmente cuando el lag tiene algo que ver, aunque es extraño. Generalmente trato que no me afecte mucho, ya que si piensas en un error cometido durante una carrera, lo mas probable es que cometas otro.

14.- Que tal las relaciones con su compañero de equipo, dicen que el compañero de equipo es el primer enemigo, es eso cierto?

Para nada. Para mi, mi compañero es un amigo y aliado en pista. Cuando acaba bien me alegro igual que cuando acabo bien yo, y cuando le pasa algo malo me jode bastante. Tengo unas ganas tremendas de que gane su primera carrera en competicion oficial, ya que tiene nivel para ello y mucho mas, pero tiene bastante mala suerte. Me considero muy afortunado de tener el compañero que tengo.

15.- Haber, elige 3 pilotos que quieras de nuestra liga, y elige la virtud que si pudieras te quedarias para ti de ellos.

- reincidentes y Mike-7: Velocidad innata
- Payman: Capacidad de aclimatarse a la situacion de carrera

16.-Bueno la temporada comienza ya, algo que usted quiera agregar y que inspire a los pilotos nuevos.

Poco mas se puede agregar. Desearles mucha suerte, que se lo pasen genial, y espero que se sientan como uno mas de esta gran familia que es F1Atope.


Entrevista realizada por Danihp para la comunidad F1 Atope

Publicado por iF1atope en 00:09

Entrevista a Reincidentes

lunes, 28 de mayo de 2012

Entrevista Reincidentes Temp. 2011/12

Recuperamos del fondo del foro la entrevista al "Creador" de todo nuestro mundo de simulación. Su palmarés* lo dice todo:

1º Reincidentes
6 Mundiales
69 Victorias en un GP
101 Poles
93 Vueltas rápidas
126 Podios


*Actualizado a Final Temporada 2011/2012


1.- Bueno como anecdota (que la gente no lee) a la pregunta de un piloto nuevo, quien es Reincidentes de la liga F1 Atope?

Bueno Reincidentes, es la persona que creeo esta gran famila por donde han pasado durante mas de 6 años infinidad de Pilotos la mayoria muy importantes para el desarrollo de esta Liga, pilotos que han ayudado a que tras tanto tiempo esto pueda seguir siendo posible. Y bueno pues eso Reincidentes es un piloto que ha corrido en esta liga unas 180 carreras xD, poca experiencia xD.

2.- Las ultimas temporadas por una causa u otra no has podido revalidar el titulo tras tener 6 Campeonatos de piloto y ser el piloto Hall of Fame lider de la F1 Atope, que sensaciones se te quedan cuando sabes que eres rapido y no llega ha llegado aun el campeonato numero 7?

Bueno el competir en una liga tan competitiva como esta es lo que tiene, puedes ser muy rapido y todo lo que quieras pero que siempre vas a tener rivales que te lo van a poner muy dificil, ya que estan a tu altura, y cuando se llegan a estos niveles, ya influyen otros muchos factores. La sensacion con la que te quedas pues bueno,es de ver que podias haberlo ganado con algo mas de fortuna o no quien sabem, pero que se lo ha llevado otro piloto que es tremendamente bueno y mejor persona y encima amigo, por lo que te quedas con mejor sabor que si te hubiera ganado esos 3 campeonatos otro tipo de Piloto.

3.- Esta ultima temporada sabiamos que el F1c llegaba a su fin, usted le dio mucho empeño por ser la ulima temporada tras 6 años siendo el simulador utilizado en la F1 Atope, he incluso tras un arranque regular, consiguio remontar y llego a la ultima carrera como lider con una pequeñisima ventaja, al final en la ultima carrera la cosa no pudo ser y Degarty consiguio su Tercer titulo seguido, como le ha afecto eso?

Si,obviamente tras 12 temporadas con el mismo simulador, le coges mucho cariño, es ya conocido por la mayoria que es mi simulador preferido, ademas de con el la liga empezo, por lo que era una temporada emotiva para mi, y muy importante ganarla pero no pudo ser. Sobre la temporada, si empeze bastante flojo por diversos motivos, luego ya me fui enchufando pero no tuve mucha suerte durante esa temporada, y en la ultima carrera donde quien ganara ganaba el mundial me hubiera gustado correrla sin el problema que tuve saliendose el juego al escritorio, pero en fin son cosas que pasa y hay que aceptarlo, me afecto no muy bien tuve que desconectar un tiempo de este mundillo para ahora volver con energias renovadas.

4.- La F1 Atope a dado un nuevo rumbo, cambio de simulador, nueva web, como cree que afectara este cambio al futuro de la liga?

Un rumbo necesario, si se seguia en f1challenge la cosa iba cada vez a menos, por lo que creo que se a cambiado en el mejor momento, hemos aguantado el tiempo necesario con el otro simulador disfrutando de su enorme calidad y cuando ya no daba para mas pues nos cambiamos al simulador del presente y futuro.Sobre la Web, es un cambio muy positivo, ya que la anterior web tenia sus fallos y demas y esta es una web muy buena dado el trabajo que se ha realizado por parte de los miembros de esta liga. Y como afectara... pues como ya se esta viendo, muy positivamente, parrrilla llena y demas, todos cambios positivos para la liga.

5.- Sabiendo todo lo que le ha dado el F1 Challenge a esta comunidad, crees que el Rfactor nos dejara grandisimas carreras como la de años pasados?

No lo va a tener facil el Rfactor igualar todos los carrerones que se han visto aqui durante 12 TEMPORADAS, pero como las carreras las hacen los pilotos y hay mucha calidad de pilotaje seguramente tambien se vean carrerones llegando posiblemente a igualar a las de f1challenge.

6.- Con que ilusion encara esta nueva temporada?

Bueno esta temporada va ser una temporada complicada, llego sin apenas rodaje, ninguna carrera terminada aun con Rfactor, por lo que va a ser una primera temporada donde me ire marcando retos poco a poco, y ver como me voy adaptando, se que luchar por el campeonato como lo he echo durante 12 temporadas va ser muy dificil, y habra que aceptar el roll de estar luchando por otros objetivos que no es el mismo por los que e estado luchando tantos años. Pero bueno es un reto nuevo el intentar conseguir un nivel parecido al que tenia con f1challenge, tambien habra que superar ciertos problemillas que me estoi encotrando por el camino, que ya salieron con el cambio de periferico, pero que con este nuevo simulador se acentuan, en fin, habra que ponerse las pilas para al menos dar la talla.

7.- Tenemos mucha gente nueva, siendo usted el piloto mas laureado de la F1 Atope que consejos les daria?

Bueno, yo no soy mucho de dar consejos, pero yo les diria a los nuevos pilotos que sobre todo se integren en la liga como es debido, que esten al dia, que se pasen por la web, que sean uno mas, que asi se lo pasaran de lujo y todo eso hará que vayan mejorando como pilotos, que entrenen todo lo que puedan, y ya iran mejorando poco a poco. Y que sobre todo sean respetuosos en pista y en el foro.

8.- Cuando estas en pista y no salen las cosas, como reaccionas?

Dandole de ostias al volante o a lo que pille, no en serio, pues depende de porque no salgan las cosas. Sino salen las cosas porque no tengo ritmo pues me resigno y punto, si no salen porque no encuentro el ritmo que tenia en entrenamientos, intento sobre todo no obsesionarme porque sino vas a ir cada vez a peor, me intento animar como sea diciendo el tipico " vamossss, vamoosss" y me suelo motivar y suelo encontrar el ritmo y sino como suelo hablar por micro con mi compi pos que me anime el y normalmente asunto arreglado. Y si no salen las cosas porque te han golpeado o jodido la carrera pos a darle de ostias al volante para soltar todo lo que llevas dentro xD.

9.- Que tal las relaciones con su compañero de equipo, dicen que el compañero de equipo es el primer enemigo, es eso cierto?

Son estupendas, me llevo de lujo con él y eso que ojito con el caracter que tiene el amigo Payman, que no sabes por donde te puede salir, pero bua es que me rio con el cantidad, yo creo que una de las mejores experiencias que puedes tener como Piloto es tener a este personaje de compañero (ojo, el que me le quiera quitar le echo de la liga jajajaja, ah y no es broma xD). Y bueno sobre la pregunta, para nada, para mi mi compañero no es el primer enemigo sino todo lo contrario, me alegro mas de sus victorias que de las mias, ojala este campeonato lo ganara él, que se merece uno

10.- Haber, elige 3 pilotos que quieras de nuestra liga, y elige la virtud que si pudieras te quedarias para ti de ellos.

Bueno esto es complicado, porque apenas conosco a los pilotos con el simulador rfactor, por lo que voy a decir un par de ellas con el simulador f1challenge.

-Degarty: Me voy a quedar con su impresionante regularidad.
-Danihp: Me voy a quedar con sus salidas, si mal no recuerdo creo que era uno de los que mejor salía, hay muchos mas pilotos que salen mejor que yo pero tampoco me acuerdo, asi que creo que Dani era uno de los que mejor salia, es una cualidad que me vendria bien ya que suelo salir reguleras.
-Sylar y Degar: Me quedo con sus conocimientos de reglajes.

11.-  En pretemporada se ha visto un gran nivel por parte de pilotos, que quizas no iban tambien en el otro simulador, me refiero en el F1 Challenge, a que crees que se debe ese cambio??

Bueno esa pregunta seguramente sería mas para ellos que para mi, pero bueno seguramente sea que este Mod se adecue mas a sus cualidades como Pilotos, vamos que este echo mas a su medida. Tambien otro motivo puede ser algunos pilotos por degaste de tanto f1challenge, otros porque no conseguian llegar pronto al nivel de los mejores y se desesperaban, y aqui hemos empezado todos con un mod nuevo y se ha cogido con mas ganas, nose es complicado saber el motivo.


12.- Crees que olvidaremos el F1c?

El resto de los pilotos nose, en mi caso me costara olvidarme ya que a sido un juego que durante 6 años me ha dado mucho, hay momentos que me entra mono de volver a jugar y competir, pero bueno se intentara olvidar porque compajinar 2 juegos distintos a la vez es muy complicado y se necesita de mucho tiempo,
asi que habra que intentar olvidarlo como sea.


13.- Crees que F1Atope sera un referente en las ligas de Rfactor en la categoria de Formula 1, como lo fue en su dia en el F1 Challenge con pilotos como Pirri, R_Valverde, Monty, Nando, Danip, Ivonis, Jose, Pep, Nexus, y de los actuales Payman, Degarty etc... y usted mismo, que aunque todos no han sido campeones si han puesto su granito de arena en esta comunidad?

Bueno no va a ser facil, porque hay muchas ligas ya muy consagradas con Rfactor, y f1atope era la liga mas veterana de f1challenge de todas y ahora somos una liga que nos tenemos que meter de lleno el el mundillo del rfactor, lo tendremos mas facil que otras ligas que empiezen de 0, ya que nosotros ya tenemosun nombre, pero seguramente nos pongamos en la elite de las ligas de rfactor, sino lo estamos ya por pilotos, pero mas bien a modo de reconocimiento, comoya lo eramos en f1challenge que eramos probablemente la mejor liga de españa.


14.- De los pilotos anteriores guardas buenos recuerdos, sobre todos de los que ya no andan por aqui, cual de ellos dirias que fue importante para que hoy la liga F1 Atope siga en pie.

Bueno son muchos, pero uno que aunque luego no dejo la liga como todos hubieramos deseado, no sabemos porque motivos no se volvio a saber de él, pero duranteel tiempo que estuvo aqui dio mucho por la liga, metiendose directamente en la organizacion y ayudando en todo, tanto mod, web, soporte etc.. sin el en esemomento dificil que se paso hubiera costado seguir. Luego hay otros muchos pilotos que sin ellos yo nose si hubiera sido capaz de seguir con la liga dado todo el trabajo que tiene, pilotos como Jose, Pep, Nando han sido pilotos muy importante para mi. Si me olvido de alguno lo siento xD.


15.- Por ultimo termino en sus palabras en rueda de prensa de brasil un poco decaido, ha estado un mes desconectado de todo, al volver, te has encontrado
la parrilla llena con pilotos nuevos y tal, te han vueltos las ganas de estar al 100% en la proxima temporada he intenetar conseguir tu 7 Campeonato?.

Si fue un durisimo golpe el perder ese campeonato de la forma que ocurrio, y necesitaba ese tiempo de desconexion por que sino me iba a quemar, ahora ya todo mucho mas relajado y tal, la parrilla llena es un aliciente, tambien todo el trabajo que se a realizado, no estoi en mis mejores momentos debido a motivos tanto personales como los ya conocidos del material del que dispongo, pero en cuanto se solucione el primero el segundo viene al dia siguiente, pero ovbiamente estoi con ganas de empezar y que salga una buena temporada a nivel de Liga que es lo que me importa, lo que ocurra a nivel personal es secundario.

Bueno un placer por la entrevista y saludos a todos los miembros de la liga.



Entrevista realizada por Danihp.

Publicado por iF1atope en 21:24

Entrevista a Danihp

sábado, 21 de enero de 2012

ENTREVISTAMOS A DANIHP ( PILOTO DE FERRARI)

1.-Inauguramos blog en F1atope con la primera entrevista, algo que decir sobre el blog?

- Hola a todos, pues el blog para mi es otra herramienta para difundir nuestros campeonatos online, ya que contra mas frentes abiertos tengamos pues mas facil sera hacer publicidad y conseguir pilotos de calidad, y cuando me refiero a calidad me refiero a que se compromentan con nuestra comunidad   y sean personas serias.
  Te deseo todo lo mejor para que ayudes y aportes tu granito de arena a la liga.

2.- Como eres Dani?, cuentanos como llegaste aqui, cuanto tiempo llevas, si has competido por otros ligas...

- Como soy??, pues una persona normal, que tiene 34 tacos ya, que estoy casado y tengo 2 nenas + la madre, jejeje, pago hipoteca como casi todos los españoles, y me levanto todos los dias a las 8 de la mañana, para llegar a mi casa a las 9 u 10 de la noche, en fin asi todos los dias, no soy nada especial simplemente un currante con ganas de que le toque un cuponazo o un euromillon cualquier cosa.
 Bueno empeze con esto de las carreras Online en la temporada 2008, con el gran Simulador F1 Challenge y con los inmejorables mod de la comunidad F1 Mania (gracias a Ecles), alli empeze a competir al principio lo pase muy mal, por que venia de jugar con ayudas, y claro te quitan la da, y encima quitan el ct, y estaba mas tiempo intentando poner el coche derecho que en pista, asi me tire unas 10 u 12 carreras, y tras mucho entreno, emepze a mejorar poco a poco e inclusive consegui algun punto que otro, ya despues segui alli hasta la temporada 2010 que fue la ultima ya que ecles cerro el chiringuito por falta de ganas, aqui llegue al final de la temporada 2009 y corri simultaneamente en f1 mania y f1 atope, desde que cerro f1mania me involucre bastante en esta comunidad y solo he corrido aqui, cosa que es un placer por el buen rollo que siempre hay y tambien donde poco a poco he ido mejorando como piloto.

3.- Supongo que consieraras que esta temporada no ha sido la soñada para ti, con 1 podio (corea), crees que podras dar lucha el año que viene?

  - Pues si esta temporada ha sido toda una desilusion para mi, si desde el año 2008 la linea a ido ascendiendo pasito a pasito, creo que este año y bajado un escalon, es cierto que me han pasado muchas cosas, pero tambien aveces ha sido por fallos mios, asi que no solo ha sido mala suerte, pero bueno mi motivacion es la maxima y aun mi objetivo puede ser posible que es constructores y que degarty vuelva a ser campeon, asi que haber en que queda la cosa finalmente.
   
    Respecto al año que viene pues ya se vera, haber si somos bastante pilotos, la gente se toma esto en serio y entonces todos recuperamos esas ilusiones y se puede ver grandes carreras por que hay mucho nivel aqui.

4.- Crees que podras obtener algun podio en estas 3 carreras restantes?

    - Ojala, pero no lo creo, ahora mismo hay bastantes pilotos que estan un pasito por delante de mi.

5.- Cual crees que ha sido lo que a acabado por determinar las carreras, la estrategia o las gomas?

    - Pues todo va un poco de la mano, si tienes una gran estrategia, y las gomas te duran bastante pero ruedas 1,5s o 2s mas lento, pues no te sirve de mucho, ahi que compensar todo colocar todos los ingredientes, y estaras arriba, pero hay un factor muy importante, no cometer errores, puedes ser 1 segundo mas rapido que todos pero si cometes 2 errores, por ejemplo en forma de trompo, o provocas un accidente o lo que sea, pues no te sirve para nada.

6.- Viendo que tu compañero lleva 5 gp's sin hacer podio y que se le acercan por detras, quien crees que ganara el mundial?

  - Degarty este año empezo fuerte, pero como ya leisteis en su post, pues entre que anda muy liado con los estudios y que ha perdido un poco la motivacion ya que no puede entrenar lo suficiente por cansancio y demas, pues lleva varias carreras en la que apenas a rodado nada, y bajo mi punto de vista, pues el esfuerzo que hace para asistir a las carreras es grande, pero aun asi ahi esta, mira en el GP de Nurburgrind ha vuelto al podium, asi que haber si puede hacer un ultimo esfuerzo y luchar por el campeoanto en las 2 carreras que quedan.

7.- Crees que ha sido pura estrategia que tu compañero haya cedido tantos pntos en estos ultimos gp's?

  - No, ha cedido puntos por que no ha entrenado nada mas que un par de horas antes, y no ha llegado a adquirir el ritmo de carrera necesario.

8.- Cambiarias algo de la liga si pudieras?

  - Cuando se me ocurre algo para mejorar, se lo comento a reinci y si lo ve bien se lleva a cabo, ahora si cambiaria algo que no me gusta nada y que me mosquea muchisimo, LA ASISTENCIA, que ayer hubieramos 10 en parrilla es algo que me mosque mucho cuando hemos llegado a ser 30 pilotos, y tambien me mosque que incluso asi no ha habido una carrera con 24 pilotos, realmente eso me mosquea mucho.
 Tambien me mosquea que algunso pilotos no se involucren con el proyecto, y intenten colaborar buscando pilotos, o haciendo publicidad de nuestra comunidad.

9.- Y del gran inicio en la liga de Mihael?

  - Pues espectacular, por el perfecto, para los demas pues un poco frustante, por que que te tires 1 semana entrenando, setupeando para arriba y para abajo, y que llegue un piloto, que no se lo que habra entrenado, ya nos lo contara cuando le hagas una entrevista jajaja, pero que llegue de 3         vueltas y te saque un segundo o mas cuando tu no sabes donde vas a rascar mas, pues para mi es frustante, piensas "que paquete soy" y se llega mas desmoralizado a la carrera por que sabes que ni con un golpe de suerte vas a ganarla pero si es bueno y es un Crack, habra que luchar para que la       temporada que viene no sea campeon en plan Vettel (redbull) a mitad de temporada, se intentara reducir la diferencia.

10.- Que es lo que mas te gusta del simracing?

- Las carreras y compartir buenos ratos con vosotros.

11.- I en general, que es lo que mas te gusta?

- Bueno me gustan mas las mujeres en concreto la mia, pero me gusta mucho los deportes, el futbol, la Formula 1, moto gp, en fin de todo un poco.

12.- Enumera 3 pilotos, y destaca 1 habilidad de cada uno que te impresionen, de la actual parrilla de F1 Atope.

- Pues esta claro.
 
- Reincidentes, muy Rapido de los que mas si esta motivado, ademas con el mejor palmares.
- Degarty, El mas Regular, Junto a Damon Hill de F1 mania no he visto piloto que cometa menos    fallos que el, si es rapido tiene un 75% de la carrera ganada, y si no pues lo tienes siempre arriba, ademas es un gran compañero de equipo, el mejor que he tenido, y me ha enseñado muchas cosas, solo son piropos para el por mi parte.
- Payman, Pues una mezcla de los dos, rapido y constante.

13- El piloto revelacion de esta temporada?

- Marck

14- I la decepcion?

- Yo

15.- Un Piloto real de la F1.

- Fernando Alonso

16.- Un piloto de Moto GP.

- Pedrosa, pero me encanta Marc Marquez de moto 2

17.- Un deporte.

Futbol

18.- Musica favorita

House

19.- Pelicula favorita

- Fufff muchas

20.- Algo a añadir?

_ Pues nada mas que por mi parte intentare no perder la ilusion y poder seguir al pie del cañon tanto en las pistas como en la admion de la web.

Publicado por iF1atope en 10:34